ბორტზე კონდიციონერი წნევის შეცვლაზე

მოკლე აღწერა:

ამ საჰაერო კონდიცირების წნევის შეცვლის მთავარი მოქმედი მოდელები ასეთია: Dongfeng, Peugeot, 307, 206, 207, 308, 408, 508, 3008, 2008, 2008, 301, 308, 4008, 5008, Citroen, C2, C2, Senna, Picasso, C4L C4 C6 C3 -xr. Tianyi Fengshen A9 AX7 AX4 AX4 AX3 A60 L60 A30 S30 H30. ზემოთ მოყვანილი საჩივრები ყველა ეხება მოქმედი მოდელებს და არა პროდუქტის ბრენდებს.

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის წარწერები

ვიდეო

თვისებები

1: მრავალფეროვანი გარეგნობა ხელმისაწვდომია

2: პროდუქტის პარამეტრები მოქმედებს მომხმარებლის მოთხოვნების შესაბამისად

3: მარტივი ინსტალაცია, დანამატი და თამაში, მოსახერხებელი და სწრაფი

4: საპასუხო, დროული დაპირისპირება

პროდუქტის სურათები

პროდუქტის ინსტალაციის ჩვენება

ცოდნა საავტომობილო კონდიცირების წნევის კონცენტრატორების შესახებ

საავტომობილო კონდიცირების წნევის შეცვლა ამოიცნობს საჰაერო კონდიცირების მილსადენის წნევას და შემდეგ გადასცემს წნევის სიგნალს საჰაერო კონდიცირების კონტროლის სისტემაში, რათა დაიცვან კონდიციონერი კომპრესორი და მილსადენი! კონდიციონერს შეუძლია ნორმალურად იმუშაოს მხოლოდ მაშინ, როდესაც წნევის სიგნალი ნორმალურ დიაპაზონშია! კონდიცირების წნევის კონცენტრატორებს ჩვეულებრივ აქვთ სამი მავთული, ერთი არის 12V. დანარჩენი ორი არის მაღალი წნევის შეცვლა და ნორმალური წნევის შეცვლა. როდესაც წნევა ძალიან მაღალია, კომპრესორის ელექტრომაგნიტური კლანჩი გათიშულია. როდესაც მაღალი წნევის მხარეზე ზეწოლა უფრო მაღალია, ვიდრე გარკვეული მნიშვნელობა, მაღალი წნევის შეცვლა გაიხსნება, რათა გულშემატკივართა როტაცია მოახდინოს მაღალი სიჩქარით, მაღალი წნევის გამო სისტემის დაზიანების გარეშე. კომპრესორი არ იმუშავებს, როდესაც წნევა უფრო დაბალია, ვიდრე გარკვეული მნიშვნელობა, ასე რომ, კომპრესორი არ დაზიანდება.